2013年10月28日 星期一

「呢壇野」

「呢壇野」這用詞是粵語常用詞,有「一件事情」的意思。當這詞彙被使用之時,通常都代表說話者對那事情帶有負面情緒。作為香港人,這詞彙也常在本人的口邊。可是早一陣子有一名基督徒姊妹勸戒我不要用這個詞語,主要原因在於那個「壇」字,因此字有祭壇、神壇之意,有偶像崇拜之嫌,所以她勸我還是少用為妙。老實說,我自然是心裡不喜(為了不傷和氣,我當然沒把情緒表現出來),這不過是我們的日常用語,把它說出來並不表示我真的會去拜偶像,不需要「戒口」這麼嚴重吧!但在回家的路上,神用《羅馬書》14章提醒我,讓我對「呢壇野」有新的看法。

吃與不吃

 

「信心軟弱的,你們要接納,但不要辯論所疑惑的事。有人信百物都可吃;但那軟弱的,只吃蔬菜。」(羅馬書14:1–2)

律法清楚寫明,那些食物是猶太人可吃的,那些是不可吃的,可吃的被視為潔淨的食物,不可吃的被視為不潔淨,因此當時某些猶太人即使在成為基督徒後,仍繼續遵守律法的規定,不吃不潔淨的食物。他們之所以只吃蔬菜,是因為律法規定進食肉類必需要先放血(和伊斯蘭教相似)、煮熟,才可進食。由於外邦人並不會如此處理食物,因此當他們出外用餐時,因不知那些食物有否經過「正確」的處理,所以他們寧可只吃蔬菜。

不過對外邦信徒來說,他們不是猶太人,而且耶穌曾說過「凡物本來沒有不潔淨的」(14:14),對福音的理解,使他們明白人的飲食並無任何屬靈意義,因此他們並無任何飲食上的禁忌。於是他們視那些猶太信徒為「信心軟弱的」,而猶太信徒也視他們為不守律法的人。但保羅卻要他們互相接納,因為

「吃的人不可輕看不吃的人;不吃的人不可論斷吃的人;因為神已經收納他了。你是誰,竟論斷別人的僕人呢?他或站住,或跌倒,自有他的主人在;而且他也必要站住,因為主能使他站住。」(羅馬書14:3–4)

「別人的」指神的。基督徒絕不可排斥其他基督徒,因大家都是神的僕人,只需要向真正的主人,即上帝負責,其他人根本沒有說三道四的資格。

「有人看這日比那日強;有人看日日都是一樣。只是各人心裡要意見堅定。守日的人是為主守的;吃的人是為主吃的,因他感謝神;不吃的人是為主不吃的,也感謝神。我們沒有一個人為自己活,也沒有一個人為自己死。我們若活著,是為主而活;若死了,是為主而死。所以,我們或活或死總是主的人。因此基督死了又活了,為要作死人並活人的主。你這個人,為什麼論斷弟兄呢?又為什麼輕看弟兄呢?因我們都要站在神的臺前。經上寫著:主說:我憑著我的永生起誓:萬膝必向我跪拜;萬口必向我承認。這樣看來,我們各人必要將自己的事在神面前說明。」(羅馬書14:5–12)
  
「這日比那日強」指的是安息日和律法所定下的節期;「日日都是一樣」指人應該每一天都過著聖潔的生活,並非只在特定的日子才和神有親近的相交;「吃的人是為主吃的,因他感謝神」指謝飯祈禱。無論是任何生活方式,只要是為主而作,和祂的教導並無衝突,根本無須為此而爭論(14:1)。

愛能包容一切

 

「所以,我們不可再彼此論斷,寧可定意誰也不給弟兄放下絆腳跌人之物。我憑著主耶穌確知深信,凡物本來沒有不潔淨的;惟獨人以為不潔淨的,在他就不潔淨了。你若因食物叫弟兄憂愁,就不是按著愛人的道理行。基督已經替他死,你不可因你的食物叫他敗壞。不可叫你的善被人毀謗;因為神的國不在乎吃喝,只在乎公義、和平,並聖靈中的喜樂。在這幾樣上服事基督的,就為神所喜悅,又為人所稱許。 所以,我們務要追求和睦的事與彼此建立德行的事。不可因食物毀壞神的工程。凡物固然潔淨,但有人因食物叫人跌倒,就是他的罪了。無論是吃肉,是喝酒,是什麼別的事,叫弟兄跌倒,一概不做才好。 」(羅馬書14:13–21)

接著保羅回頭解釋為何我們無需要再遵守有關飲食的禁忌,因「凡物本來沒有不潔淨的」,這段說話出自《馬可福音》

「耶穌又叫眾人來,對他們說:你們都要聽我的話,也要明白。從外面進去的不能污穢人,惟有從裡面出來的乃能污穢人。耶穌離開眾人,進了屋子,門徒就問他這比喻的意思。耶穌對他們說:你們也是這樣不明白嗎?豈不曉得凡從外面進入的,不能污穢人,因為不是入他的心,乃是入他的肚腹,又落到茅廁裡。這是說,各樣的食物都是潔淨的;又說:從人裡面出來的,那才能污穢人;因為從裡面,就是從人心裡,發出惡念、苟合、偷盜、兇殺、姦淫、貪婪、邪惡、詭詐、淫蕩、嫉妒、謗讟、驕傲、狂妄。這一切的惡都是從裡面出來,且能污穢人。 」(馬可福音7:14–23)

事實上當神創造完這個世界以後,「神看著一切所造的都甚好」(創世記1:31),自然祂所造的一切都是潔淨的。之所以律法這樣定,可能是因為某些動物進食後會對人的健康構成不良的影響。事實上部份不潔淨的食物,如豬、貝殼類、甲殼類,確是如此,但此觀念難以證實。至於守安息日和節期,是為了要紀念神的作為,事實上若我們無時無刻都紀念、感謝神的作為,有沒有節期,並不重要。但主耶穌提醒我們

「耶穌對他說:你要盡心、盡性、盡意愛主─你的神。這是誡命中的第一,且是最大的。其次也相倣,就是要愛人如己。這兩條誡命是律法和先知一切道理的總綱。 」(馬太福音22:37–40)

律法本身都是基於這兩條誡命而寫的,因此無論是猶太人,還是外邦人,只要是跟從神的人,都必須遵守。保羅當然深明其中真意,因此他勸勉信徒,即使明知吃不潔淨的食物,不守節期,是沒問題的,但因著那些會因此而跌倒的弟兄,因著愛,我們都應該避免在他們面前去行那些會使他們跌倒的行為。

「你有信心,就當在神面前守著。人在自己以為可行的事上能不自責,就有福了。若有疑心而吃的,就必有罪,因為他吃不是出於信心。凡不出於信心的都是罪。」(羅馬書14:22–23)

保羅提醒我們,若然是自己認為對的,又合符聖經教導的事情,照著去行,當然是沒問題的,但若是自己對此有所懷疑,卻仍要去行,那就是罪。

「呢壇野」無處不在

 

讀完《羅馬書》14章後,真的有豁然開朗的感覺,其實我和那位姊妹本身都沒有錯,只是對同一事情有不同看法而已。她也是緊張我,才勸我「誡口」,根本無需介懷。若然「呢壇野」真的會讓某些人跌倒,那就不說吧,畢竟我們這個博大精深的語言還有很多詞彙都能表達相同的意思。

不過事實上「呢壇野」事件真的是無處不在,就好像早一陣子有弟兄去四川樂山大彿遊覽,被人說成是去參拜偶像;有姊妹在facebook post了一張正在玩麻將(我想他們應該沒有賭錢吧)的照片,還留言說「感謝神讓我有玩樂的時間」,而惹起不少弟兄姊妹的不滿,認為她有失見證。事實上這種種生活上的不同,往往都是使信徒失去合一,甚至分裂的導火線(如洗禮應該是浸禮還是灑水禮)。其實只要這事情沒有觸犯神的教導,我們一方面應該學習包容,另一方面若真的發現自己的行為即使沒和聖經抵觸,卻可能使人跌倒,我們就應該盡量避免去行。
   

2013年10月24日 星期四

九寨溝天堂之旅 Part 1 交通篇

自從十年前父母親遊完秋天的九寨溝之後(那時我在外國讀書,所以沒有跟著去),就老是和我說那邊如何如何的美,就連兄長大人和兄嫂去完後也是這樣說,弄到我自己一直也很想去,可是一直以來都因工作繁忙,到有空時又怕人多(我最怕人多的地方),所以一直也沒有去,到母親大人回天家(真是的,打幾個字也想哭),她的身後事也處理得八八九九後,父親大人就和我說不如去九寨溝一遊,也藉此散一散心,那時已經是九月尾了。

這麼遲才開始計劃行程,旅費理所當然不菲了,不過能有機位,其實也算不錯了。由於我們不打算在成都過夜,所以今次我們決定乘坐中國國際航空的客機去成都,再轉乘他們的內陸機前往九寨溝。

基本上在成都雙流機場轉機絕對是一件麻煩事,因為機場內的指示非常不清晰,所以出發前最好先在機場的官方網站(乘機指南→中轉)瀏覽一下整個流程,有一個大概,才好出發,否則就好像我和父親大人一樣,在回程時做了傻事。不要以為可以問工作人員,因為他們也不知道怎走,甚至隨時點你去走遠路。若真的是沒信心自己走,可嘗試要求航空公司職員帶路。

好!讓我們一步一步來吧,首先是去程。從國際線到達雙流機場一號航廈後,當然是先要辦理入境手續,接著是去提取行李,出境後乘電梯往2/F出發層,到2/F後沿國內線方向走,走不了數步後,在到達四川航空的登機櫃台前,就能看到數個不是四川航空的櫃台,其中一個就是中國國際航空了。再辦理完一次登機手續後(為什麼不能在禁區內,或在出發地一次過辦理?其實兩航廈是相連的),在旁邊的通道重新入閘,根據指示前往二號航廈的登機閘口,步行大約需時十分鐘,可以乘電瓶車,不過好像要付錢。

在2003年之前前往九寨溝,基本上只有陸路一途,但因山路崎嶇,時有嚴重交通意外發生,令不少遊人因此而卻步,雖然現在山路已經修好,陸路前往九寨溝也變得安全,但入冬時路面會結冰,增加駕車時的危險性。為了增加景區人流,於1998年,四川省政府決定在當地興建機場,就是現在的九寨黃龍機場(當年父母親就是乘機場開幕,乘飛機到九寨溝遊覽)。

九寨黃龍機場位於海拔3448米,屬於高原機場。由於位處高原,所以機場周邊的天氣非常不穩定,經常出現航班延誤的情況,再加上其簡稱為「九黃機場」,因此當地人有一句笑言:「九黃機場十次降落九次黃」。不過今次我們來回兩程的天氣都非常好,萬里無雲,所以都能準點到達。

從飛機拍攝,前往九黃機場時拍的照片

 
可惜我們坐的那一邊背光,另一邊窗戶看到的景色更美

 從成都乘飛機到九寨溝只需45分鐘,所以飛機起飛不久就開始下降了

  
我也是第一次和群山那麼貼近


就這樣,我們在群山中降落了(感覺好像沒有降落一樣)


由於我也是第一次到那麼高的地方,再加上碰到生理期,人比較虛,沒想到在機場快走幾步,竟然上氣不接下氣,父親大人說我可能有點高原反應,要我放慢腳步,在慢動作步行後(真的是很慢),身體總算調息過來,也沒有不舒服的徵狀,不過我萬萬沒想到這大大地影響了我們第二天的行程。

原本我們是打算入往全景區最豪華的酒店InterContinental(即是大家聽慣聽熟的九寨天堂)的,不過由於在機票上已大失預算,再加上我們要住三晚,我們又不願住賓館,所以唯有退而求其次,住進同一集團經營,較便宜的HolidayInn了


不過這酒店真的有夠奇怪(不知景區內的酒店是否也是這樣),職員聲稱因山區電力不穩定,所以酒店內實施限電制:半夜12時後沒有暖氣;熱水供應時間為6:00–9:00和18:00–02:00;酒店大堂人流少的時候,還會關掉大部份電燈(也未免太誇張了吧)。不過酒店在整體環境,舒適度上,還是很不錯的,就是太過節約了。

由於酒店和機場、九寨溝口(簡稱溝口)相距超過半小時的車程,所以在出發前,我們經酒店介紹,找到一名藏族司機接送,收費是機場單程¥300,溝口來回¥100,我們約好到其時由他負責我們的全程接送,只需當我們要車子時,打電話和他約時間地點就成了。

看到司機真人後,發現他相當不錯,比漢人老實得多。由於父親大人告訴我在景區內,基本上只能以「冇啖好食」來形容,所以有違我們以往的旅程,今次倒是帶了不少乾糧,不過我們都不甘於連續三天都要吃粗茶淡飯,所以我們問司機大哥有沒有好介紹,他帶了我們去酒店附近一間名叫「林場」的餐廳進餐,他說酒店附近只有這一家的食物是能入口的,食物相當不錯,價錢不貴,也有不辣的菜式,結果我們那三天的晚飯也在那裡吃。

其實景區內的道路都是以山路為主


乘機回成都時的景色


到了雙流機場,我們看不到任何有關中轉的標示,於是我們先到行李提取處,到達後總算看到「中轉」的路標,但因為我們正身處提供國內線的二號航廈,也不知它 指的是國內轉機,還是轉到國際線,於是我們問機場職員,他指示我們先出閘,再跟隨路標到一號航廈。誰不知雖然最終能到達目的地,但卻要走出機場,沿著馬路 走才能到達,而且到達後還不能預先辦理登機手續。事後回到香港,我上機場官方網站一看,發現原來應該是繼續往標示「中轉」的路標走,前往「國際中轉廳」辦 理登機手續,再乘電梯上3/F,乘電瓶車到一號航廈辦理出境手續,當我看完後的感想是:「被『老點』了」。

回香港後,叔父告訴我們原來廣州白雲機場每天都有一班直航機往返九黃機場,而且因是內陸機票,價錢也便宜得多,反正都是要轉來轉去了,早知如此就應該回廣州飛。

2013年10月20日 星期日

電視風雲

唉!今個星期對香港市民來說,實在是一段失望的日子,因為這三年多來大家心心念著的新免費電視牌照,竟然只發給明顯在「hea做」的有線電視和電訊盈科,至於有心有力,為港人帶來希望,王維基的香港電視慘被踢出局,而且是「死因不明」,大多數港人的心情真是糟糕到極點。

如此嘴臉


說「死因不明」好像誇張一點,從商務及經濟發展局局長蘇錦樑的隻言片語中,可聽出香港電視不獲發牌的原因是管理層沒有電視製作的經驗,不過這個理由真是越聽越牽強,因為王維基在申請牌照之前,是收費電視香港寬頻bbTV的主席,雖然該電視台並沒像其他收費電視台般自製節目,但明顯王已對電視行業有一定的認識。而且從來沒人說過集團主席一定要有發展該行業的經驗,李嘉誠本身是以經營塑膠廠起家,其後才轉型經營地產及其他行業,一樣辦得有聲有色,為甚麼王維基就無能力辦免費電視?就算辦不到,也可以請有關專業人士幫助,反正錢能解決的問題,根本不是問題。事實上王這數年已從各電視台不斷挖角,更已製作超過一千小時的節目,說「沒經驗」,根本是胡亂堆砌的藉口。即使有所謂「保密協議」,不能公開商討內容,但至少私底下也要對作為當事人的王有一個交代吧,若政府聲言王能夠再申請,但又不說其死因,他再一次申請時又怎能改得讓官員滿意?

更難聽的在後頭,蘇錦樑還說不能上訴,只可司法覆核,就好像在說:「我有的是錢,有本事就和我們打官司」。即使香港電視勝訴,政府還是會上訴,就算王再有錢,也無法和坐擁千億美元儲備的香港政府抗衡吧。

至於王維基的真正死因,相信主要是因為客觀因素和他個人的問題所致:

客觀經營環境


根據政府委託的顧問報告所記,若三個牌照同時發出,香港就會有五個免費電視台同時經營,但由於市場有限,經過一輪汰弱留強後,五間只能活四間。不用想也知道,那一「弱」必然是亞洲電視(簡稱亞視)。可是亞視是中央和香港政府的喉舌,比香港政府經營的香港電台更可靠,若亞視倒閉,政府就會失去為其說話的渠道,因此政府必須要保住亞視(所以政府是完全接受顧問公司的意見的,不過他們只是以和顧問公司所設想完全不同的做法去行下一步罷了),保住的方法,就是只發兩個牌照。那麼怎樣做那個三選二呢?當然是淘汰中央最信不過的人,那自然就是王維基了。

雖然王維基多次公開他自己一直都向中央靠攏,更曾是省級政協委員,但「一次不忠,百次不用」,有兩件事情的發生造成王最終不獲中央的信任:

亞洲電視十二日維新


其中之一是於2008年底發生的「亞洲電視十二日維新」事件。2008年12月,王維基出任亞視行政總裁,揚言亞視不應背靠大陸,還說「親共的電視沒有人看,只有反共的電視才有人看」等言論,最後上任十二天後發生「被辭職」事件。當時亞視時任主席張永霖聲稱與王處事作風迴異未能合作,因此「接受王的請辭」,可是王向外聲稱自己並沒有辭職的意向。外間普遍認為王僅出任不到兩周就戲劇性退下,全因他的言論開罪紅色資本所致。

其實王的死因,正如本人在《最令人失望的球隊》所言,就是太急進了。一間企業,無論是正在經歷正增長,還是負增長也好,總有屬於自己一套根深柢固的企業文化,要改變,根本不是一朝一夕的事情。時事評論員,本身也是一名商人的蕭若元曾言:「若我請一名CEO,他一說上任後要馬上改革公司,我一定會馬上解雇他。」因為管理層的改變,本身已能令整個企業人心惶惶,再要「空降」一名上司,還要影響到自己的利益,那些「地頭蟲」當然要在你站立未穩之時,給予你致命打撃。所以即使明知「親共的電視沒有人看」,但都不能明說,而應該先要韜光養晦,站穩陣腳,慢慢建立自己的勢力,然後才向舊勢力給予致命的一擊。

不過王維基始終是一名出色的生意人,能從錯誤中學習過來,所以今次有人建議他收購亞視,他馬上拒絕,因為建一幢新樓,始終比修補一幢危樓來得容易。

公開對抗


另一事件就是王維基因不滿政府遲遲不公佈發牌結果而作出公開批評。無論是中央政府也好,香港政府也罷,都是一群死愛面子的人,王這樣落他們面,他們當然不讓王好看。而且縱觀歷史,中國共產黨一直也是「和人民對著幹」,王越需要那個牌照,政府越不發給他。

那應該怎麼辦呢?個人認為應以柔制剛、以靜制動,實行來一個「冷處理」。就好像當年有線以「免費奧運」之名,脅逼政府發牌給他們,最後不成;當他們事後對發牌不聞不問,甚至「hea做」,再加上其母公司,九龍倉集團主席吳光正和現任香港特首梁振英連成一線,最後牌照輕鬆到手。所以即使之前政府一直在拖延,王維基應該說「他們也有自己的考量」、「他們為了讓全港市民都能夠看高質素的節目才需要這麼長時間考慮」、「可能我們的建議書寫得不夠好,才拖慢了進度」等等,給盡官員們下台階,私底下才去努力爭取,「扮死狗」,博取官員們,特別是特首的同情(不是市民),再不行就拍一套紅色電視劇給他們看,總而言之不能在市民前和政府反面,可惜的是,王已經做了。

事後,王應該發現了問題癥結所在,所以他最近的公開言論中,盡量避重就輕,說「這不是政治問題」、「自己不會上街」等等,言語間已經沒有早前那麼激進,希望能夠藉此挽回中央的信任,但已經太遲了,因他已阻止不了自己的員工上街抗爭。

事已至此,要政府發牌給香港電視,已經微乎其微,對以宣傳起家的共產黨來說,他們深知免費傳播媒介對民間意識形態能產生的影響何其的大,一套認真製作的電視劇,難免會觸及一些社會問題,當年一套《天與地》,已讓共產黨焦頭爛額,試問他們又怎會容讓一個不斷製作這種電視劇的免費電視台存在於這世上?

既然不能求人,也只能求己了。坊間流傳,而又合法的方法,主要有三個:首先收購亞視,無論是上文,還是王維基自己都認為是不可能;至於轉型為製作公司,已有學者分析這樣難以做到收支平衡;個人認為還是辦網路電視較為可取。

網路電視大有作為


雖然現在網路電視未成氣候,但對於任何具有革命性意義的東西出現前,它本身也被人視為不成氣候。既然香港電視已拍攝了過千小時的節目,大可以把部份節目的第一集放在電視台的App和網上,讓全球觀眾免費收看和下載節目,再每相隔一段時間更新內容,其間努力爭取更多廣告客戶。始終一個免費電視台,她的觀眾只能規限於同地區的人,但網路電視卻是全球觀眾,即使內地有網絡限制,但對於「翻牆易過食生菜」的內地年青人,要看到網絡電視根本不是難事。

而且由於是免費,更可杜絕大部份非法下載,大部分人之所以要下載也只是想不花錢就能看到最新的節目,只要電視台能夠做到同一功能,那麼大部分觀眾自然會主動瀏覽相關的App和網站,提升點擊率。只要點撃率不斷上升,慢慢就能吸引廣告商,商人始終不會和錢作對,而且接受新事物的能力也較強。

還有由於現代人生活忙碌,漸漸失去每天一樣的作息時間,因此他們不能再像從前一樣每天按時回家收看電視節目,而網路電視正正就能解決這個問題,事實上TVB的myTV網路電視也是這樣應運而生,由此可見,網路電視將會是未來一大趨勢。

雖然現在有不少老一輩的人仍不懂上網,但這世上並沒有笨人,只有懶人,只要有誘因,他們就自然會學習,或要求後輩開給他們看。即使是對於沒有經濟能力,或身體不好的長者,社區內有不少免費使用電腦的地方,亦有義工教導他們使用這些設備,早前我們教會就應區內一所社區服務中心的邀請,教授區內長者如何使用電腦上網,其間他們都很認真學習,亦能學以致用,更何況現在還有更容易使用的平板電腦呢!而且難聽說一句(對於看了會生氣的人真的很抱歉),不願學習電腦的一代始終會過去,接下來就是網絡世代,未來根本就不用擔心不夠觀眾,只需擔心有沒有人願意看。

沒錯要建立一個網路電視,實在不是一件易事,要吸引觀眾和廣告商,就要有極高的節目質素,更要有一個極為強大和穩定的系統,以支持整個網路電視的運作,做「開荒牛」真的是很辛苦,但若成功了,就會是賺得最多的人,既然已經投資了那麼多,心中的火尚未熄滅,為何不去再冒險試多一次?

結語


雖然經歷了回歸後這麼多年的風風雨雨,激起了一群關心政治的年青人,但在香港,對政治冷感的人,仍處於大多數。但說到電視,無論身處何方陣營,大部分的人都會看,亦會期望能欣賞得到高質素的節目,這正是99.9%香港人(餘下的就是既得利益者和不看電視的人)的小小心願,並無任何政治原因。但共產黨為了維持他們那個名不正,言不順的政權,就連我們小小的願望也要握殺,對港人的衝擊,更勝23條。最後我只能祈禱,希望事情不要弄致流血收場。 

2013年10月14日 星期一

菠蘿壩自然教育徑

可能有很多朋友不知道菠蘿壩在那裡,但說到城門水塘,相信不會有香港人不知道吧


早於唐朝年間,城門谷已有人居住,到南宋末年,元將劉深進襲淺灣(即今荃灣),當時的鄉民已於城門谷興建石城抵抗,至清初,南明將領李萬榮亦於城門谷建城抗清,因此當地村民稱此地為城門。

直到1933年,港英政府為應付因九龍市區人口劇增而造成對食水的需求大增,於同年開始在城門谷興建城門水塘,並將當地居民遷至錦田和魚角等地居住。最後工程於1936年完成,適逢英皇喬治五世(George V,1865–1936)登基25週年,故又稱為銀禧水塘。菠蘿壩正是城門水塘的副壩,因盛產菠蘿(即鳳梨)而得名,亦是環塘路線的起點。

城門水塘的環塘路線可說是香港眾多遠足路線中,其中一條最容易走,風景亦優美的路線,唯一美中不足之處是路線比較冗長(全程約9.5公里),走走停停的話,隨時要5–6小時才能走完,對於從未到過該處的我們,一開始就挑戰全程好像有點冒險,於是我們決定先走路程較短,位於城門水塘西南面,菠蘿壩旁的菠蘿壩自然教育徑。

菠蘿壩自然教育徑是環塘路線的其中一段,全程只有0.8公里,來回也只需一個小時左右,而且道路平坦,非常易走,可惜起點附近並沒設置停車場,車子只能泊在路旁,不過由於該處是死路,只要不影響交通,應該不會被抄罰單。

菠蘿壩自然教育徑的起點位於壩旁樓梯上


起點旁有一條引水道

 
 為防止水土流失而種植的樹木構成一幅幅美景


很漂亮的蜻蜓,可惜對生物知識比較貧乏的本人,並不知道這是甚麼品種


對面是城門水塘的著名景點「水浸白千層」


沿路石澗


哇,很多菇


 沿路折返時,我們踏上起點旁邊一條直上賞蝶園的樓梯


園內種植了不少蜜源植物來吸引蝴蝶


大都是在香港非常常見的品種


那隻藍點紫斑蝶很喜歡搶別人的花蜜,好像人家的花蜜特別香似的


那隻蝴蝶好像曾經被火燒過似的


我們全程也沒看到野猴,沒想到回到小食亭時會碰到


下次再來一定要征服環塘路線!(某音:還不只是難度一星的路線)

2013年10月7日 星期一

大澳

早幾天父親大人發現原來屯門碼頭有一天三班,經東涌、沙螺灣,前往大澳的渡輪,所以我們決定來一次大澳半天遊。

由於我們也不知道會在大澳逗留多久,所以決定乘搭九時出發的早班船。原本打算在碼頭買早餐上船吃,不過到達後發現原來碼頭很小,根本沒有小食店(我們一家雖然已在屯門住了超過十年,但之前從沒來過屯門碼頭),又不夠時間前往附近商場買吃,唯有靠隨身帶著,預備於緊急時食用的朱古力充飢,到達大澳時才再找吃吧。

雖然是平日,但我們到達屯門碼頭時,已看到有不少人在等候,船靠岸的時候,小小的碼頭已塞滿了人,還好我們一早在閘口等候,否則就選不到好位置坐了。另外要注意的,是平日乘船採先到先得制,船坐滿了就要等下一班(不過下一班是在兩小時後),而且船很小,很容易坐滿,所以奉勸打算乘坐的朋友,最好提前5–10分鐘到達碼頭(假日要先購票才能上船)。

上船後,我們選了上層露天的位置坐,視野相當不錯,而且方便拍照,不過屯門至東涌段實在沒甚麼景色可言,直到船離開東涌,沿著大嶼山海岸行駛後,開始有值得一看的景色了。

首先是被我們前任政務司司長發揚光大的「昂坪三碌拎」(昂坪360)


若然在中途因風勢強大等等原因而暫停運作,困在纜車車廂內應該很恐怖吧


 第二站,沙螺灣碼頭


有不少釣魚客在那裡下船


這裡應該是港珠澳大橋其中一個工作臺吧


哇!整艘駁船都是水泥車


若然不是背光+煙霞,應該更美


經過一小時的航程後,終於到達大澳了


甫一進入大澳境內,我們馬上嗅到一股非常濃烈的鹹魚味


這幢樓是斜的


終於看到大澳一大特色—棚屋了


大澳曾是香港的主要漁港,以捕獲黃花魚為主,世代以來,都是漁民的聚居地。由於他們認為在平實的土地上居住缺乏安全感,所以就在岸邊建造棚屋住下來,因此密密麻麻的棚屋,縱橫交錯的水道與橋樑,使大澳有「東方威尼斯」的美譽。可是由於香港水域的黃花魚產量從1954年開始下滑,到了1958年已不及1954年的一半,到現在野生黃花魚已近絕跡,這使到大澳整體漁業受到嚴重打擊,漁民單靠捕魚已難以維持生計,於是轉而從事海產加工和旅遊業。

上岸後,飢腸轆轆的我們,在一間茶餐廳解決我們遲來的早餐後,就周圍走走看了


由於大澳處於鹹淡水交界,因此有大量紅樹林生長(最近和紅樹林真是有緣份)


 由於岸邊以乾的碎石地為主,所以可以和紅樹林來一個近距離接觸


 還可以近距離觀察內裡的小動物呢!首先是彈塗魚


招潮蟹,這應該是北方凹指招潮蟹,牠們的樣子很像變形金剛(Transformers)的logo呢


另一品種,孤邊招潮蟹,那些招潮蟹很敏感呢,一有甚麼風吹草動,就馬上爬進旁邊的小穴裡,我要靜靜坐著,再用長鏡才能把牠們拍下來,相反拍彈塗魚就容易多了,基本上牠們是任拍不拘


離開紅樹林後,我們沿著新基街,向楊候古廟方向進發


黃牛兩隻


繼續前進


鹹蛋白是當地漁民製造傳統漁網的必備材料,有黏著的作用,餘下的蛋黃他們就會曬乾食用


終於到達楊侯古廟了。其實楊侯古廟是一所侯王廟,供奉南宋末年名臣楊亮節(?–1279)。南宋末年,元朝軍隊追殺宋帝時,楊亮節一直追隨宋帝,至今日香港境內一帶(記不記得宋王臺),其後病歿。楊亮節生前已被封侯,死後更被封為王,故稱為侯王,後人為記念其忠義,在九龍新界各地建立侯王廟以記念他


繼續沿著新基街走,就會到達觀賞中華白海豚的最佳陸上地點—觀豚灘岸了


沿著這條路一直走,經深尾、沙螺灣,就可到達東涌


不過我們對海豚沒甚麼興趣,稍事休息後,我們就走回村子


那應該是2000年的大火中留下來的遺跡吧


觀豚船


沒想到走呀走,已經走了超過兩小時,原本打算上虎山的,看來不夠時間了。由於船期接不上,我們乘大嶼山巴士先去東涌,再乘港鐵,於青衣轉乘綠色小巴回家。雖然好像很轉接,其實和去碼頭乘船的時間差不多。