小A的世界: 波羅的海郵輪之旅 Part 27 Regal Princess

作為系列的尾聲，今回會為大家介紹在今次旅程中陪伴了我們十一個日與夜的海上移動酒店──帝王公主號（Regal Princess）。若大家有留意本blog的旅遊系列，都應該知道能被本人介紹的酒店，都有其值得稱道的地方，Regal Princess當然也不例外。除了介紹郵輪本身，本文亦會為大家提供郵輪旅遊所需要知道的知識

訂房篇

Regal Princess屬中低價級別的郵輪，若不想花太多錢，又想享受較佳的服務和美食，此船絕對是閣下的首選（好像賣廣告，笑）。

最便宜的客房，當然是內艙房，不過個人建議不要選內艙房，除了因長時間住在沒窗子的房間容易讓人感到不適外，亦很容易在房間休息的時候，錯過船外隨時會出現的美景（我們就是在房內休息的時候見到松德海峽大橋，Øresund Bridge，然後馬上把握機會上甲板欣賞），最重要的，是內艙房和半海景房的差價，全程每人只相差大約一千港元，算是可接受的金額，而且雖然說是半海景，視野仍非常開揚，只是要和救生艇相伴罷了

坐下來是看不到風景的了

但站起來看視野仍相當不錯

稍作調整，一樣可以拍出沒救生艇的照片

記得成功辦理訂房手續後，順便辦理以信用卡退房的手續，這樣離船的時候，就不用到船上櫃檯辦理任何手續，直接帶著行李在任何時間離船，也可以用離船前一天派發的行李帶，讓船員替你把行李拿上岸，但必需要按著船公司指定的時間和地點離船。

郵輪碼頭篇

和香港的啟德郵輪碼頭相比，歐洲的郵輪碼頭真的只能以簡陋來形容，有些以臨時建築組成

有些只有泊位和紀念品店

有些還是在興建中

連這樣都不斷有郵輪來停靠，真的有必要花七十二億港元來建郵輪碼頭嗎？

聖彼得堡已是眾郵輪碼頭中最完善的一個，我想是因為需要有出入境設施，不能隨便而為吧，但造價一定比香港的低

發完牢騷後，讓我來介紹前往郵輪碼頭的方法，理論上訂房時可按個人需要選擇check-in和check-out的碼頭，但最好還是跟從郵輪公司定下的碼頭check-in會比較好，因船公司會安排接送，如今次我們乘坐飛機到達哥本哈根，等待寄艙行李的時候，就有船公司的職員帶領有船票的乘客到來往機場和碼頭的穿梭巴士（當然要收費），那就不用帶著大大件的行李，如「盲頭烏蠅」般找上船的地方，雖然我們沿途都見到有很多人真的這麼做，因哥本哈根郵輪碼頭很大，公車只能到外圍，不想花錢坐穿梭巴士和計程車的人，就只能從下公車的地方步行超過半小時，才可到上船的地方。

到達上船的地方後，記得把船公司寄來的行李牌扣在要托運的行李上，之後職員就會把閣下的行李送到房間

完成安檢和check-in手續後就可登船，check-in時職員可能會收起船票，不會退回（原因不明，我們有團友就沒有被收走）。若閣下的護照需要簽證，護照會被收起以確認簽證，之後請自行到船上的櫃檯拿回。完成所有手續後，每一位乘客都會有船內地圖和房卡一張，房卡除可以用來出入房間外，也是一張記賬卡，所有在船上的消費都會以記賬的形式進行，離船時會在已登記的信用卡支賬，它同時也是上落船時都要出示的證明，所以全個旅程都要隨身帶著它。

房間篇

作為中低價郵輪，請不要對他們的房間有太大的期望，基本上和一般三星商務房差不多

還好有足夠的地方放置行李和衣物

洗手間和淋浴的地方和日本的酒店一樣，都走膠系路線

由於郵輪絕不容許諸如漏電和「跳制」等情況發生，所以如電熱水壺般輸出功率大的電器都不能帶上船，房間內亦不會提供，要喝水的朋友，可飲用洗手間的水喉水（但本人曾經見到有異物流出，不太建議大家飲用），或是到自助餐廳取水，不想走來走去可向room service買礦泉水喝。

信息篇

在這座最多可容納3,560名旅客，1,346名船員的海上城市，掌握船上的信息可謂非常重要，其中一個信息來源，正是每天早晨都會送上的《公主日報》（Princess Patter）

它的內容非常豐富，有當日天氣，日出日落的時間，穿著要求（其中有兩晚要穿正式著裝，當然可以不理，若是這樣，就最好留在房內，和上自助餐廳吃飯，否則你身邊都會被一群穿著「閃爆」晚禮服的人圍繞），能說閣下熟識語言的國際顧問的辦公時間（天天不同，若有事需要他來翻譯，記得不要弄錯時間），船上活動的時間表和進行地點（其中只有安全演習必須要出席），每個港口的離船登船時間，和其他要注意的事項。

若第一天的日報是英文版，可要求你的housekeeper幫你拿中文版，之後的日子他都會派中文版來。

另一個信息來源是內聯網，有齊船上所有的信息，包括所有設施的開放時間，帳單最新情況，亦可以用來和船內的朋友通訊，內聯網是免費的，但互聯網就要收費。

小費篇

Regal Princess屬公主郵輪，是美國公司，所以船內消費都以美金計算，而且要按美國的稅制交消費稅，有買東西的人要注意了。

亦因為是美國公司，當然有小費文化，為了簡化收費程序，每位乘客每天都要付12.95美元的小費，全數都記在房卡賬下，所以理論上不用再給船員小費，他們的基本服務表現都很不錯，不過若閣下想要更貼心的服務，可以給經常為你提供服務的housekeeper和侍應一些現金小費，當然是要付美金。

餐飲篇

船票已包了三種用餐方式，第一種是於International Cafe享用二十四小時自助餐

款色相當多，除了早餐來來去去都是相似的東西外，其他時候都按停泊當地的時令食材作出變更，例如到挪威真的是吃三文魚，德國吃肉腸和豬手，雖然水準沒Dining那麼好，但都相當不錯，而且偶有驚喜

二是Anytime Dining，三是Traditional Dining，二和三都是在Concerto Dining Room用餐

Dining正是在餐廳點菜，可按喜好和食量選擇餐牌上的任何菜式，基本上無論是starter、main course，還是dessert，都至少有五項選擇，而且天天都會轉餐牌。若看不懂英文餐牌，可請侍應拿中文餐牌來，在Regal Princess，只要善用國際顧問服務，有看不懂的文件說「Chinese version please」，加上身體語言，基本上就可暢行無阻

至於Anytime和Traditional的分別，在於Anytime是早午晚三餐的任何時間都可到餐廳用餐，但要餐廳有空桌才可入座，可預先訂桌，選了Traditional的乘客，代表每天晚餐的時間，餐廳都會為你安排同一張桌子，同一批侍應向你提供服務，有兩個時段選擇，第一場是17:45，第二場是20:00，個人建議選第一場比較好，雖然比較早，但只要於晚上八點前吃完，遲點來也沒關係，可是若選第二場，若不幸碰上第一場的客人未吃完的情況，就要在外面乾等了，至於早餐和午餐全都是Anytime，記得訂房的時候要列明要何種形式和時間的Dining。

除了茶水，和早餐包了一杯果汁外，其餘飲料都要收費，若真的想喝，除了單點外，可按實際需要買飲料券，買了後，整個旅程的相關飲料都是任飲。

若吃厭了自助餐和Dining，可到船上其他餐廳用餐，當然要按餐牌收費了。

另外船上的冰淇淋店是免費的，不過船上已有很多甜點選擇，真的有餘力吃冰淇淋嗎？