之所以把這次行程稱為「騎呢」之旅，是因為這次旅程的團友組合，真的只能用「騎呢」一詞來形容。
話說在今年復活節的教會領袖退修營中，其中一名姊妹兼本人中學時期的師姐，就說她打算和教會另一名姊妹，亦是我們的師妹去沖繩旅行。不過眾所周知沖繩境內的鐵路系統並不發達，兩人也不會駕車，所以慨嘆很多想去的地方都不夠時間去。於是我就「發口痕」，說可以加上我和父親大人，到時就可以自駕遊。結果因為去年聖誕假期和我們一同上廣東旅遊的姊妹兼本人七年中學同班老同學回港後說和我們一起去旅行很棒（即七星岩、蟠龍洞和長隆野生動物世界那四篇blog，因四篇都是以介紹景點為主，所以就沒有特別提到她），加上我們教會宣教師的推波助瀾，父親大人又答應，師姐再邀請多一名師妹同行，於是這個由一個大男人拖著四名雖然來自同一教會，同一中學，但卻來自不同團契，不同畢業年份的小女人的「騎呢」旅行團，就成行了，真的是一個名副其實的合團活動呢（笑）。
和教會的姊妹們旅行，當然不會像和契爺契媽旅行般去坐商務客位，於是我和父親大人各自獻出自己的第一次，乘廉航，父親大人還戲稱兩個月內從商務變廉航，証明我們真「能屈能伸」，其實他本身也很好奇今次航程會有甚麼有趣經歷。
我們今次選乘日本的廉航品牌Peach，一張來回機票連稅、燃油附加費、20kg行李，都只需二千五百多港幣，真是「抵到爛」
原則上乘坐廉航，和乘坐一般大型航空公司經濟客位，在舒適度和安全上並沒有太大分別，分別只在於沒有個人娛樂系統和飛機餐要付費，不過千萬不要被他們漂亮的餐牌騙倒，即使閣下願意付錢，機上都是處於「要乜冇乜」的狀態，所以請記得自備糧水或先吃飽再上機。
基本上在香港國際機場乘坐廉航，除了要到第二航廈check in和走多一點路外，其實和乘坐其他航空公司並無任何分別，但在沖繩那邊就很不同了‥‥
首先降落後，飛機停在擬似貨倉的地方前面，由於我們所有人都沒有去過沖繩，完全不明所以。
下機後，我們被領進「貨倉」內，並在由膠版間成的大廳內辦理入境手續，然後前往另一大廳內領取寄艙行李。那些行李出來的方法，不是用行李輸送帶，而是用人手推出來‥‥我們真的是傻眼了，我們十年前去柬埔寨旅行時也不用這樣。
下機後，我們被領進「貨倉」內，並在由膠版間成的大廳內辦理入境手續，然後前往另一大廳內領取寄艙行李。那些行李出來的方法，不是用行李輸送帶，而是用人手推出來‥‥我們真的是傻眼了，我們十年前去柬埔寨旅行時也不用這樣。
通過海關，就是一處一眼看完，只有數個航空公司和租車公司櫃台、一間手信店、一間cafe，同時處理出發和到達的大廳。出去一看，發現我們居然還在機場禁區內，理所當然是沒計程車了，看到門口停了一輛巴士，寫著可以回到國內線航站，我們當然不理三七二十一，馬上上車，盡快離開那個奇怪的地方。
到達國內線航站後，我們轉乘Yui-rail前往位於那霸市中心的酒店，在房間上那霸空港的網頁一查，才發現我們之前身處的「貨倉」，正是空港禁區內的廉航航站（LCC），現只有兩間日本廉航公司，Peach和Vanilla在此進駐。
前往LCC，只有兩個方法，一是乘坐我們之前乘坐，來往國內線和LCC的免費穿梭巴士，每十分鐘一班，二是租車公司專車，班次請直接向相關租車公司查詢。
LCC並沒有人手登機櫃台，只有自助登機，登機手續的截止時間為航班出發時間的50分鐘前，不過大家請放心，自助登機有中英文選擇，而且相當易用，只要按指示做，很快登機證就會到手。
辦好登機證後，就要把寄艙行李拿去旁邊由關員操作的X光機接受檢查。完成檢查後，關員會在該件行李的所有開口上都貼上封條，以表示此行李已接受檢查，以及任何人士在到達目的地前都不能再打開此行李。然後再把行李拿去航空公司的行李寄艙櫃台完成寄艙手續，整個登機手續才告完成，至於寄艙行李一如以往，仍是由人力輸送（汗）。
至於出境手續和其他機場都是大同小異，跟著指示做就成了。
雖然在機場上的經歷有點奇怪，但也只是因為我們這些大鄉里，事前不知道這世上原來有廉航航站這回事，沒做相關的資料搜集，才會如此迷茫。還好我們最後都能平安順利地通過。
作為第一次乘坐廉航的人，其實都頗為滿意這兩次航程。若將來再有短途旅程，我們都會把乘坐廉航列在考慮之中。
