坐河船不同坐郵輪，後者大部份時間都是對著茫茫大海，要到入港的時候才多些不同的風景看，但前者卻是在不同的河道中穿梭，人亦是逐水草而居的生物，所見到的景色自然多很多，所以今個系列會把我們遊船時的經歷獨立出來，和大家分享我們在船上的所見所聞。
首先當然是按指示前往碼頭上船，不過我們早到了少少，所以船尚未抵達
那就先周圍逛逛吧
利斯基爾亨聖瑪利亞教堂（St. Maria Lyskirchen），屬羅馬式建築風格，始建於948年，現在的建築是於十三世紀初期修建而成
Malakoffturm，普魯士時期的建築，始建於1852年，原本是萊茵河上的防禦工事，後被改造成液壓水泵站，用來推動旁邊的旋轉橋Drehbrücke
Drehbrücke橋，平時是一條把Malakoffturm和巧克力博物館連接起來的捷徑
當有船隻經過時，橋就會被收起，可惜我們碰不上，唯有借Wikipedia上的照片讓大家了解其運作吧
伊姆霍夫巧克力博物館（Imhoff-Schokoladenmuseum），是德國境內最受歡迎的博物館之一，由世界著名巧克力品牌，來自瑞士的瑞士蓮（Lindt & Sprüngli）合作營運，是巧克力迷的聖地之一
終於可以上船了，首先是簡介會，全德文，甚麼都聽不懂
聽完冗長的簡介會後，終於可以入房間了，首先讓大家看看官圖，讓大家有個概念
如照片所見，這是一間長條形的房間，相當狹窄，連洗手盤都不能放在廁所內，單人床也非常窄，不能隨便轉身，否則隨時滾下床。基本上我們房間的格局和官圖差不多，只不過我們住的是最便宜的那種房間，設施除了舊一點，還有就是房間位處船的底層，於是就變成這樣
在碼頭停靠時是這樣
父親大人稱之為水上飄
所以只要開船，我們一定不會留在房間，直接上甲板欣賞
若嫌甲板風大，也可在船內的common area欣賞
開船後首先映入眼簾的，正是科隆大教堂，可惜有點逆光
科隆另一標誌性建築，霍亨索倫橋（Hohenzollern Bridge），是一條鐵路橋，橋的旁邊正是歐洲鐵路的主要樞紐之一，科隆火車總站
看著這種橫跨萊茵河兩岸的吊車，若我們香港的維多利亞港都能建一條，應該會更壯觀
在香港，樓越高越貴，在歐洲卻是相反，所以當地的高樓，不是用作商業用途，就是便宜公寓
在甲板上欣賞的好處，就是可以慢慢地欣賞河兩岸的景致
St. Clemens Church，是一所天主教教堂
科隆是美國福特汽車（Ford Motor Company）在歐洲的大本營
離開科隆，就是利華古遜（Leverkusen），當地亦是因發明阿斯匹靈（Aspirin）而聲名大噪，卻又因發明海洛因（heroin），和多種被應用在戰爭上的化學武器（當中最著名的是於第一次世界大戰中造成超過一百萬人傷亡的芥子毒氣，mustard gas）而聲名狼藉的德國化工集團，拜耳（Bayer）的總部
利華古遜市區並非是在河邊，所以這一段給人的感覺很郊區
喜歡長跑的朋友應該很羨慕吧
沒有橋樑的情況下，就要乘渡輪過河了
這個遊艇碼頭都算頗有規模
還真的是以船為家呢
當日是星期五，所以有很多露營車來營地過周末
見到弗列厄大橋（Flehe Bridge）
代表我們已進入杜塞道夫（Düsseldorf）境內
這間船屋未免太破舊了
Hamm Railway Bridge
Hamm Railway Bridge最特別的地方，是橋旁有一條貌似相當古老的斷橋，而那斷橋正是Hamm Railway Bridge的前身。話說舊橋於1870年落成啟用，但踏入二十世紀，因不敷應用，有關當局於橋上游僅32米的地方興建多一條橋，是為南橋。到第二次世界大戰末期，為了減慢美軍入侵的速度，當時德軍把兩條橋同時炸斷。大戰結束後，受損較輕微的舊橋得到修復，南橋就被拆卸。由於只餘下一條橋，鐵路交通再一次飽和，於是又在南橋的遺址上興建一條新的四線鐵路橋。新橋於1987年落成後，古橋被拆卸，只留下兩岸橋塔和橋的一小段以作紀念
見到杜塞道夫的地標，萊茵塔（Rheinturm），代表我們差不多到市區了
到了萊茵之膝大橋（Rheinkniebrücke）
就是市區了
很開心啊
這條行人天橋甚有藝術感
萊茵塔
萊茵河畔散步道（Rheinuferpromenade）
杜塞道夫老城
Basilica St. Lambertus，是一所天主教堂
老城的面積僅有半平方公里，卻有超過三百間酒吧和disco，因此幾乎每間都門挨著門，所以老城亦有「世界最長酒吧」的別號
雖然仍陽光普照，其實已是晚上七點，所以很多人出來happy hour
離開老城區
就是晚飯的時間了，除了main course是三選一外，其他都是set好的，味道還可以，不過出菜時間比較慢，小船就是這樣的了
喜歡長跑的朋友應該很羨慕吧
沒有橋樑的情況下，就要乘渡輪過河了
這個遊艇碼頭都算頗有規模
還真的是以船為家呢
當日是星期五，所以有很多露營車來營地過周末
見到弗列厄大橋（Flehe Bridge）
代表我們已進入杜塞道夫（Düsseldorf）境內
這間船屋未免太破舊了
Hamm Railway Bridge
Hamm Railway Bridge最特別的地方，是橋旁有一條貌似相當古老的斷橋，而那斷橋正是Hamm Railway Bridge的前身。話說舊橋於1870年落成啟用，但踏入二十世紀，因不敷應用，有關當局於橋上游僅32米的地方興建多一條橋，是為南橋。到第二次世界大戰末期，為了減慢美軍入侵的速度，當時德軍把兩條橋同時炸斷。大戰結束後，受損較輕微的舊橋得到修復，南橋就被拆卸。由於只餘下一條橋，鐵路交通再一次飽和，於是又在南橋的遺址上興建一條新的四線鐵路橋。新橋於1987年落成後，古橋被拆卸，只留下兩岸橋塔和橋的一小段以作紀念
見到杜塞道夫的地標，萊茵塔（Rheinturm），代表我們差不多到市區了
到了萊茵之膝大橋（Rheinkniebrücke）
就是市區了
很開心啊
這條行人天橋甚有藝術感
萊茵塔
萊茵河畔散步道（Rheinuferpromenade）
杜塞道夫老城
Basilica St. Lambertus，是一所天主教堂
老城的面積僅有半平方公里，卻有超過三百間酒吧和disco，因此幾乎每間都門挨著門，所以老城亦有「世界最長酒吧」的別號
雖然仍陽光普照，其實已是晚上七點，所以很多人出來happy hour
離開老城區
就是晚飯的時間了，除了main course是三選一外，其他都是set好的，味道還可以，不過出菜時間比較慢，小船就是這樣的了
唯有看風景打發時間，不過始終是隔著玻璃看，色彩未免失真
杜伊斯堡（Duisburg），以鋼鐵工業聞名
亦是歐洲最大的內陸港
和岸上的人揮手
這個牌子上的數字代表這裡離萊茵河的源頭有幾多公里遠
貌似是煤廠
Rhine Orange位於離萊茵河源頭780公里處，萊茵河和魯爾河（Ruhr）的匯合口，是以鋼鐵製成的雕塑，充分表現出杜伊斯堡的特色
很多羊啊
入黑後，自然沒東西可看了，亦是時候休息，準備第二天的行程。
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